W przypadku odcinków autostrad zarządzanych przez spółki koncesyjne, wszelkie jednostronne decyzje Ministra związane z wprowadzeniem np. określonego taryfikatora wiązałyby się z istotnymi kosztami po stronie publicznej. Stanowiłoby to uszczuplenie puli środków przeznaczonych na finansowanie budowy i modernizacji dróg krajowych w Polsce, a tym samym opóźnienie realizacji Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023(25).
Z wyrazami szacunku
Marek Chodkiewicz
Podsekretarz Stanu